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有一个以上的皮带需要更换?

2016-03-06|来自:|发布:
所有的汽车都有一个附件皮带驱动的特点,如发电机、空调压缩机、也许是动力转向和水泵。这带通常是外部安装的所以你可以在发动机前端看(发动机横向安装在大多数前轮驱动的车辆),它通常是一个蛇形皮带,滑行在各种滑轮。它需要被替换时,它显示了磨损,如裂纹、磨损或伸展。


一些引擎也有一个正时皮带,是从视图中隐藏但连接曲轴在发动机缸盖上的底部;它控制阀门的开启与关闭时。许多发动机正时链条代替皮带。一个关键的区别是一个定时链通常被认为是一辈子的一部分,不需要定期更换。正时皮带是否需要更换,但厂家的维修计划可能不会给你打电话,直到高达150000英里,对当前一些福特引擎。

如果皮带断裂,车辆即将停止。一旦皮带断裂,发动机熄火,无法重新启动它。许多车辆,你可以一个附件驱动皮带断裂后重新启动发动机,但你不会如果它带动发电机走远。没有发电机,你会依靠电力的电池,一旦没了你会倒霉。

虽然副带可超过100000英里,他们应该检查由机械定期(如果你知道要寻找什么,你可以自己做)。请咨询您的用户手册或服务计划,找出如何经常要检查;不同厂家。现代汽车表示,在当前的一些本应在六年或60000公里做,然后每两年或15000英里四缸。大众需要每40000英里,但在一些福特发动机直到100000英里。

更换的费用也有所不同,我们已经从不足75美元到超过150美元的估算。最好的办法是把它检查之前推荐的区间,如果你决定要更换你会有时间去逛街。你可以警告信号,附件带奄奄一息如尖叫的声音当你启动发动机或加速听,或发出噪音从皮带轮或张紧器。

更换正时皮带的更为复杂和昂贵的过程,通常从至少500美元到超过1000美元,根据车辆。更糟糕的是,在一些发动机如果皮带断裂,活塞可以上下移动,在那失去的定时机制过程中弯曲的阀门。可以总计达一掷千金,可能是3000美元或更多。

使皮带更换更为关键,因为它是不可见的你不能很容易地检查它。这包括切除附件驱动皮带、发动机罩和其他硬件只是去看看,没有修理店去没有这样做(他们也要重组一切)。这就是为什么你应该关注制造商推荐的更换时间。在这里,也建议改变。一些本田的V-6发动机为正时皮带的更换在60000英里,例如,但1.8升四缸用在雪佛兰列表在100000英里。

一些发动机正时皮带驱动的水泵,所以维修店可能会建议水泵时带同所取代。这是因为如果水泵休息几个月后的正时皮带更换,修理工都要在那里,回去拆解一切,更换冷却液和收你至少几个小时的劳动又。

在这两种情况下,这些带可以提前失效。关键是不要等太长时间更换皮带因为你可能会搁浅,至少是不便,如果不是被迫的,付更多的钱。


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