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车主应该用氮气代替常规的空气效果也许会更好

2016-02-12|来自:|发布:
汽车经销商、轮胎经销商和维修店把氮几年作为一个更好的替代空气基于声称氮不泄漏为多,所以轮胎在完全充气时间。美中不足的是,打顶氮一般费用从5美元到10美元每轮胎,以及填充轮胎的初始充电可以更高,所以这也是一个服务网点的收入来源。


这是真的,纯氮不漏轮胎尽快空气仅仅因为一个氮分子大于一个氧分子,所以轮胎应保持在或接近通胀水平不再推荐。完全充气轮胎寿命更长,提高燃油经济性和行驶能力。这也是真的,但是,氮仍然会泄漏轮胎随着时间的推移,只是不在同样的速度为空气。

氮的支持者也指出,空气中含有水分,它可以建立在轮胎和可能的腐蚀车轮和轮胎压力监测器,以及从内部加速轮胎腐烂。空气压缩机使用的干燥机,除去水分在它进入你用来填满你的轮胎,胶管,但许多没有氮,相比较而言,是“干”。

另一方面,一个填充的轮胎不是百分之100的纯氮;93到百分之95是内部是氮,但剩下的空气。一般的空气是百分之78的氮气,所以差别不是很大,和压缩空气的使用仍然免费在一些地方更便宜。

此外,轮胎是否充满普通空气或氮气,如果气门故障漏气,如果轮胎没有正确安装和密封盘上,或如果轮胎在胎面或其他损害指甲。

橡胶制造商协会,一个轮胎制造商的贸易集团,说氮”可能有助于减少通货膨胀压力损失小,但也指出,“使用氮本身并不是一个普通的通货膨胀压力维修更换。”


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